重大新闻!机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注
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机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注
上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好,民航业逐步回暖,上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度,上海机场实现营收30.29亿元,同比增长40.61%;归母净利润3.86亿元,环比下降11.7%。
在民航业整体回暖的背景下,上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划(草案),公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票,约占公司股本总额的0.42%。其中,首次授予840.68万股,预留授予210.17万股,授予价格为18.44元/股。
激励计划引质疑
该股权激励计划之所以引發监管关注,主要有以下几个原因:
- **业绩考核目标较低。**根据计划,上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值,主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为,该目标设置过低,特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%,而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元,这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近,彼时公司正处于快速发展阶段。
- **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股,而截至2024年5月23日,上海机场的股价为35.79元/股,这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑,授予价格过低,可能会造成公司国有资产流失。
- **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员,共计不超过300人,约占公司总人数的2.31%。有投资者认为,该计划的覆盖面过窄,未能充分调动全体员工的积极性。
5月23日,上海交易所向上海机场下发了监管工作函,要求公司对相关事项进行补充说明。
上海机场方面表示,公司高度重视相关监管工作,将根据监管函的相关内容及时研究相关政策,并履行相关义务。
业内人士表示,股权激励计划是上市公司常用的激励手段,但应遵循市场化原则,充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注,也体现了对维护投资者权益的重视。
后续,上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。
造车新势力格局生变:特斯拉均价跌破25万,问界M9成新宠
北京 - 2024年6月17日 - 据最新数据显示,2024年4月,国内造车新势力成交均价排名前十为:
- AITO问界汽车(39.8万)
- 腾势汽车(37.8万)
- 理想汽车(35.3万)
- 蔚来汽车(31.5万)
- 岚图汽车(30.6万)
- 阿维塔汽车(30.5万)
- 极氪汽车(27.5万)
- 小米汽车(26.1万)
- 小鹏汽车(25.9万)
- 特斯拉(25.2万)
值得注意的是,特斯拉的成交均价排名第十,低于小鹏汽车、小米汽车和问界汽车。这与以往特斯拉被认为是豪华品牌的认知不同。
特斯拉之所以排名下降,主要有以下几个原因:
- **特斯拉Model 3和Model Y的价格下降。**这两款车型是特斯拉的主销车型,在连续降价之后,起售价格都已低于25万元。
- **特斯拉提供了大量的购车补贴政策。**为了刺激销量,特斯拉在中国市场提供了多种购车补贴政策,进一步降低了消费者的购车成本。
- **其他造车新势力的产品力提升。**近年来,其他造车新势力推出了多款极具竞争力的产品,在产品质量、技术水平和服务体验等方面都有了显著提升,对特斯拉形成了较强的竞争压力。
问界汽车的强势表现则得益于其高端SUV问界M9的热销。问界M9由华为和赛力斯联合打造,拥有强大的智能化配置和出色的产品性能,在市场上获得了广泛好评。
**总体来看,**国内造车新势力的市场格局正在发生变化。特斯拉的领先优势正在缩小,其他造车新势力正在奋起直追。未来,国内造车新势力的竞争将更加激烈,产品和服务也将更加多元化,为消费者提供更多选择。
以下是一些分析人士的观点:
- 一位行业分析师表示:“特斯拉的成交均价下降,表明其在华的豪华品牌形象正在逐渐弱化。这主要是因为特斯拉为了迎合中国市场,推出了多款价格更低的车型,并提供了大量的购车补贴政策。”
- 另一位分析师则认为:“其他造车新势力的产品力提升是特斯拉排名下降的另一个重要原因。近年来,其他造车新势力推出了多款极具竞争力的产品,在产品质量、技术水平和服务体验等方面都有了显著提升,对特斯拉形成了较强的竞争压力。”
**未来,**国内造车新势力的竞争将更加激烈。谁能最终胜出,还有待市场检验。
发布于:2024-07-02 12:37:26,除非注明,否则均为
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